Evolución de la tipología naval vasca en las embarcaciones de altura
Todo el espacio del antiguo imperio de Occidente va a sufrir
una profunda recesión tras el desmoronamiento de éste.
No obstante, está documentado con pruebas arqueológicas
que las rutas de navegación en el Atlántico hasta Britania se
mantuvieron al menos hasta el siglo VII, aunque no sabemos
cómo eran las naves que se utilizaban.
Con la fundación de villas costeras, hacia el siglo XII, comienzan
a utilizarse representaciones de naves como signos
identitarios. A partir de ese momento la iconografía naval se
desarrolla y nos aporta información importante sobre el aspecto
general de los barcos en cada época. Gracias a ello
podemos hacer un rápido recorrido por la evolución de la
ti-pología naval vasca, adquiriendo una visión de conjunto.
Nao mercante, sXVI. El arqueo aumenta para satisfacer las
necesidades comerciales de las largas travesías transatlánticas. © José Lopez
Petroglifo proveniente de la ermita de San Pedro de Tabira,
Du-rango, expuesto en el Museo Etnográfico de Bilbao. Se considera
que corresponde al siglo XII o XIII. © José Lopez
Nao en una casa de Beko kalea, Errenteria, de mediados del
siglo XVI. En esta época, la lucha por la supremacía entre las potencias
marítimas europeas propició la evolución de la nao mercante
al galeón de guerra. © José Lopez
Fruto de la adaptación de la nao para la custodia de caudales,
el galeón se convertiría en la nave más poderosa de su época. © José Lopez
Fragata. Estas naves poseían unas características que mejoraron
notablemente la navegación a vela, ganando maniobrabilidad
y velocidad. © José Lopez
En el siglo XVIII los navíos representan el mayor avance tecnológico,
como resultado de la aplicación de la ciencia a la construcción
naval. Los constructores vascos tendrán parte activa en el
desarrollo del navío. Modelo de navío del que se construyeron varias
unidades en Pasaia y Orio, siguiendo las directrices marcadas
por Gaztañeta, entre 1713 y 1716. © José Lopez
Sello de San Sebastián de 1352. El concejo de la villa eligió el
elemento que probablemente mejor identificaba su actividad comercial
y su nivel tecnológico. Modelo basado en la coca del siglo XIV representada en una
clave de bóveda de la catedral de Baiona. Su característica más
destacada es la incorporación del timón de codaste. © José Lopez
Modelo basado en la coca del siglo XIV representada en una
clave de bóveda de la catedral de Baiona. Su característica más
destacada es la incorporación del timón de codaste. © José Lopez
Nave de finales del siglo XV representada en el exvoto de la
iglesia de Zumaia. El desarrollo experimentado por el aparejo es
evidente, aparejando las naves con varios mástiles. © José Lopez
La secuencia de siluetas de embarcaciones de altura vascas
repre-sentativas de cada siglo, muestra su evolución a lo largo del
tiempo. © José Lopez
